汽车广告是商业广告摄影中最高端的一种，许多摄影师都以能够拍它为荣，但汽车这一商品的属性就决定了其对灯光、运动镜头的要求非常高，而且行业的壁垒也使得这些手艺几乎不外传，网上几乎找不到关于汽车广告拍摄的花絮。今天我们就结合一条汽车广告大片，以及几期大峰商业广告摄影大师班积累下来的经验，谈一谈汽车广告拍摄中的一些重要问题。
以上这条广告是由著名新加坡摄影师Jeffrey Ang拍摄的，他如今常年在中国拍摄广告，服务过的品牌有奥迪、雷克萨斯、讴歌、尼桑、红旗等等，在圈子里很有名气，也将是我们10月中旬课程的导师。那就让我们结合这条广告片来谈谈汽车广告摄影中的一些基本问题吧！
镜头焦段的选择
关于镜头焦段的选择上往往有一个误区，怎么把汽车拍的大气十足，有些摄影师往往倾向于选择焦段很广的镜头推上去，然而这会因为剧烈的形变造成头大尾小的问题，效果并不好。虽然这可以是个人品味问题，但几期下来大师们谈到这个问题时，都不约而同地表示汽车广告的拍摄中并不适合用焦段太广的镜头，一般而言要拍得像它原本的形状跟设计，像35-——40这是能保持车子原貌的，而超过17mm以上的镜头发生的变形就往往不能接受了。这也是为什么安琴的17-80mm变焦镜头这么受汽车广告摄影师青睐的原因，一方面焦段合适，还有安装在跟拍车上通过遥控改变焦段非常方便。
（汽车广告拍摄中不可缺少的车载摄像摇臂 Scorpio Arm）
在商业汽车广告摄影中，厂商预先会给出一些汽车的平面图片给摄影师参考，这一般就是厂商心目中认为的汽车漂亮的样子。每一台汽车都是花了很多设计师去设计，每一个曲线，每一个凹陷都有它的用途，不管是美观还是功能上，所以还是尽量忠实于原来的样子，多拍摄一些细节为好。
正侧面的比例问题
在拍摄汽车的时候通常有一个比例问题，就是指汽车的正面和侧面在画面中所占的比例，一般来说是3:7,4:6这个样子，但对于不同的车也不一样。像是suv这种三厢的车子，侧面往往很长，你越往正面拍，后面形变的就越明显，所以要多侧一些，正侧面占的比例3:7这样子差不多，一般的两箱车，放在4:6，正面舒展大气，又不用太担心侧后方的形变。
自然光影的运用
自然界光线的丰富绚丽程度是棚内无法比拟的，所以拍路跑时要尽可能地去捕捉自然界的光影，虽说自然光瞬息万变，难以掌控，但还是有一些规律可循的。
1.时段的选择
太阳东升西落，每一个季节都不一样，夏天太阳会比较顶，冬天会比较斜。至于说光的高度 基本上大概在35度以下，光对车子都是很好拍得，顶光不太好，因为太平了。通常拍摄车子路跑选择在一早一晚拍，这个时候光线最丰富，变化莫测，像刚刚清晨的时候，天都会有渐层，可能还会有早霞，它就会从亮到暗，可能从紫到蓝，这个对车身的反射是非常漂亮的，是大自然的馈赠。
2.晴天和阴天的问题
阴天拍摄路跑其实是不太理想的，而且还要看车身的颜色，比如说银色的车子，上面都是白的，反射车身的颜色就没有那么多，白色也是。那如果说是黑色或者灰色的车子，因为它本身车色是暗的，再加上它反到的天是白的，那至少它车身反射的层次比白车要丰富许多。
而且还有一个问题，像晴天时候在早上颜色比较丰富，因为早上的太阳比较暖，颜色色温比较暖，在太阳另一边天是蓝的，所以照在车身上的光是暖的，车身反的光是冷的，所以看到的车身很立体。
3.快门开角度与光束的质感
对于稍微硬的光，放烟会有光束感，同样的道理树林它基本上很密不怎么透光，当有太阳照进来，再放烟就会有光束。如何拍摄这光束也有讲究，开角度是180度时可能不太明显，再往下缩到90度，45度时就明显得多。因为这个时候快门速度快了，残影也就少了，光束感就明显了。
能够拍摄高端商业广告片是很多年轻广告摄影师的梦想，一来因为工作酬金不菲，二来因为可以用到影视工业中最高端先进的影视器材，比如汽车广告会使用到：Scorpio Arm（车载摇臂）、遥控减震头、外拍车等，拍摄汽车代表着广告摄影工业的最高水准。
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